לאחרונה, יש לנו כמה לקוחות גדולים באירופה שביקשו מאיתנו לספק דוחות פליטת פחמן. תוך התרחבות פעילה לשוק האירופאי והאמריקאי, דינג יאנדונג, ראש מפעלי סחר חוץ קטנים ובינוניים בנינגבו, ראה הזדמנויות עסקיות וגם נתקל בסף גבוה יותר - תחת תהליך הפחתת הפחמן העולמי, מדיניות הגנת הסביבה באזורים שונים מאיצים את יישומם.
אחת המדיניות שמשכה תשומת לב רבה מהעולם החיצון היא "הקמת מנגנון התאמת גבול פחמן" שעליו הכריז האיחוד האירופי באמצע השנה שעברה, המבהיר סוף סוף את היקף האיסוף, חישוב הפליטה, דרישות ההצהרה, זכויות וחובות של כל הצדדים, כללי ציות ונהלים של מנגנון התאמת גבול הפחמן. זוהי תוצאה של מספר תיקונים מאז הודיע האיחוד האירופי לראשונה על הצעת חוק להסדרת גבולות פחמן ביולי 2021, אשר גם שם את "אתחול" תעריפי הפחמן בשטח.
מה שהונח לפני מפעלי סחר חוץ סיניים לפני הוצאת דוחות פליטת פחמן היה המס הסביבתי שכבר הוטל בשנים האחרונות - ליתר דיוק, מס ה-EPR (Extended Producer Responsibility) לפי הוראת הפסולת של האיחוד האירופי. זאת על בסיס עקרון "המזהם משלם", המחייב את היצרנים לנהל ולמחזר את הסחורה הנמכרת למדינות המקבילות, במטרה למנוע ולהפחית את ההשפעה הסביבתית של פסולת מוצרים.
"השקענו מאמץ רב בפתרון סוג של בעיה השנה, שהיא EPR. מסים סביבתיים משתנים במדינות שונות, וגם הדרישות הסביבתיות לקטגוריות מוצרים שונות שונות. ישנן דרישות רבות לפלסטיק ולחומרים הניתנים למחזור. " ג'אנג קואו, ראש Alibaba International, פלטפורמת מסחר אלקטרוני חוצה גבולות B2B בסין, אמר על השינויים בשוק סחר החוץ. מגמה זו הפכה מוצרי נישה ארוגים בעבודת יד פופולריים יותר, וגם הפעילה לחץ ציות גדול יותר על ארגונים, כולל פלטפורמות מסחר אלקטרוני חוצות גבולות וסוחרים.
ג'יאנג נאנקינג, פקיד לשעבר בתוכנית הסביבה של האו"ם ומנהל המכון לחקר הכלכלה המעגלית ונייטרליות פחמן צ'ינגה, הצהיר כי ביולי אשתקד, האיחוד האירופי תיקן את הוראת הפסולת שלו. בשנתיים הקרובות, מדינות נוספות החברות באיחוד האירופי יציגו ויאיצו בהדרגה את יישום המדיניות הרלוונטית, כאשר הביטוי הישיר ביותר הוא תשלום עמלות EPR עבור מוצרים הנמכרים בשוק האיחוד האירופי, כולל אלו המיובאים לאיחוד האירופי. עבור האיחוד האירופי, מדיניות הפחתת פחמן מחויבת לכסות את כל מחזור החיים של המוצרים. לכן, בנוסף ליצוא של מוצרי צריכה סופיים ומוצרי ביניים המעורבים במיחזור אחורי, האיחוד האירופי הציג גם את ESPR (תקנת העיצוב האקולוגי למוצרים ברי קיימא) עבור חזית המוצר ב-2022, שהיא העיצוב האקולוגי של המוצר בר קיימא. תַקָנָה. הנחיות רלוונטיות חדשות ייכנסו לתוקף גם ברבעון הראשון של השנה, המחייבות את כל המוצרים, כולל תעשיות ייצור מסורתיות כמו טקסטיל, לספק דרכונים דיגיטליים של האיחוד האירופי (DPP) ולעמוד בדרישות חובה כגון חלק מסוים של חומרים ממוחזרים עבור ניצול המוצר.
משמעות הדבר היא שמפעלי סחר חוץ של השנה, בנוסף לסיכוני אי ודאות גיאופוליטיים וגלובליים הקשורים ללוגיסטיקה, צריכים להקדיש תשומת לב רבה יותר לאתגרי הציות לסביבה שכבר הגיעו ויהפכו אינטנסיביים יותר. עבור יותר ויותר חברות סיניות, זה יהפוך לסף הבסיסי לרשימה קצרה ולהשתתפות בתחרות בשוק העולמי.
עלות גיאומטרית של מס הגנת הסביבה
במונחים של מיסים ועמלות EPR, הוא כולל עמלת רישום או אישור עבור כניסה למדינה מסוימת, בתוספת עמלות המשולמות באופן קבוע על בסיס כמות או משקל הסחורה.
ליו מינגיאנג, המנהל הכללי של Yiwu Ouchi Import and Export Co., Ltd., הציג את העמוד של ה-backend של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות. ככלל, דמי הרישום לכניסה למדינות כמו גרמניה וספרד הם כמה מאות יואן בשנה. עבור השוק האירופי שבו יש להם כיום עסקי יצוא, דמי הרישום הם ככמה אלפי יואן בשנה. אם משקל המוצר המיוצא מעל 1.5 טון, יוטל מס נוסף על הכמות העודפת מדי רבעון, חצי שנתי או שנתי.
איש צוות האחראי לסייע לסוחרים להגיש בקשה לרישום בפלטפורמת מסחר אלקטרוני חוצה גבולות. אם ניקח לדוגמה מוצרים אלקטרוניים וחשמליים המיוצאים לספרד, לארגון המקומי להגנת הסביבה שגובה עמלה זו תהיה טבלת עמלות CODE למוצר. אם סוחר מוכר 5 מקררים, המחיר של המקרר מבוסס על משקל המוצר. בהנחה שהמשקל של כל מקרר הוא 10 קילוגרם, אגרת הגנת הסביבה היא "5 מקררים * 10KG * 0.22 יורו שנקבעו על ידי הארגון להגנת הסביבה". כלומר, 11 יורו זה אגרת הגנת הסביבה ש-5 מקררים צריכים לשלם. "חלק מארגוני הגנת הסביבה עשויים לגבות חלק מסוים מדמי הביטוח או השירות על בסיס זה, וייתכנו הבדלים קלים בתמחור בהתאם לקטגוריה".
עבור כמה חברות מסחר אלקטרוני חוצה גבולות קטנות ומיקרו שרק החלו לחקור את שוק האיחוד האירופי, אם כמות ההזמנה הראשונית קטנה והרווח מוגבל, הן אכן יהססו או אפילו יוותרו זמנית על השוק בגלל המסובך תהליכים ועלויות בשלב מוקדם. עם זאת, עבור ארגונים קטנים ובינוניים בקנה מידה מסוים, עלות זו אינה גבוהה בהשוואה לכמות היצוא הכוללת.
"אנחנו משלמים מיסי EPR ועמלות כבר יותר משנתיים. כשהתחלנו לציית לראשונה, שילמנו לפי הדרישות המקומיות". אמר לואו צ'אנג, מנכ"ל Shenzhen Shuoteng Technology Co., Ltd., המתמחה בייצוא מוצרים אלקטרוניים תעשייתיים. עמלת רישום EPR שהם משלמים לכל מדינה היא בערך 3000-4000 יואן. אבל מבחינת השוק המפולח של מוצרי אלקטרוניקה תעשייתיים, עמלת האישור השנתית היא כבר הוצאה עצומה. "הסמכה מסוימת לדגם עשויה לעלות 200,000 יואן, כך שהעלות של EPR לא מרגישה הרבה לחץ."
בשנים האחרונות, לואו צ'אנג והצוות שלו עברו מייצור OEM עבור מותגי מדרגה ראשונה לבניית מותג משלהם, והשתמשו בפלטפורמות מסחר אלקטרוני חוצות גבולות כדי להשלים את השינוי ממכירות מקומיות לסחר חוץ. נכון להיום, השוק של החברה בחו"ל מהווה עד 80%, מתוכם 70% מגיעים משווקים מקוונים, והשווקים האירופים והאמריקאים מהווים קרוב למחצית. באמצעות בניית מותגים עצמאיים וסיוע של מסחר אלקטרוני חוצה גבולות הפונה ישירות ללקוחות הקצה, למוצריהם יש פרמיה גבוהה יותר, מה שמדלל עוד יותר את עלויות הציות הקשורות להגנת הסביבה. "הגנה על הסביבה היא רק אחת מעלויות הציות הרבות, ואם לחברה יש תמחור מדעי יחסית לכל השוק, עלות זו תיחשב כעלות הבסיסית".
לואו צ'אנג מאמין שלמיסים והעמלות הנמוכים לכאורה לא תהיה השפעה משמעותית על ארגונים בעלי כוח מיקוח מסוים או על אלו שכבר שקלו את העלות הזו מראש. העסקים הבעייתיים ביותר הם אלה שמסתמכים על יתרונות מחיר נמוכים כדי להשיג נתח שוק או שאין להם תקציבים רלוונטיים.
גם ליו מינגיאנג יש תחושה דומה. הוא מאמין שמס סביבתי שנתי של אלפי יואן אינו מספיק כדי לגרום לעסק עולמי לנטוש את השוק האירופי. אם זה הכלל לכניסה למסלול המירוצים, חברות סיניות צריכות לשאוף להעפיל ולהתמודד עם האתגר של העלאת הרף.
למרות שמודה שהוצאת דו"ח פחמן היא "בעייתית מאוד", דינג יאנדונג מודע היטב לכך שברגע שהסף הזה ייקבע, המשמעות היא בהכרח שוק גדול יותר. למעשה, היכולת לגרום ללקוחות גדולים להתעניין ו"לעלות דרישות" מיוחסת גם למאמצים שלהם לחקור את השוק ולשנות ושדרוג שרשרת האספקה בשנים האחרונות. "לשיתוף פעולה ארוך טווח, עלינו למצוא דרכים לשתף פעולה, מה שמאלץ אותנו להשתדרג".
כיצד ארגונים צריכים להגיב
עבור מפעלי ייצור סחר חוץ סיניים, סכום המיסים והעמלות של EPR אינו גבוה מדי. מה שקשה עוד יותר הוא להבין את תקנות הגנת הסביבה והפחתת פחמן המתעדכנות ומוצגות באופן רציף על ידי מדינות שונות, ולהשלים את כל תהליך הרישום והתשלום בזמן.
לפי מידע ציבורי, EPRs במדינות האיחוד האירופי כרוכות בדרישות רישום עבור קטגוריות מוצרים מרובות, ולסוחרים מוטלת האחריות להירשם, להצהיר ולשלם עמלות מיחזור לסוכנויות מיחזור בחו"ל. הרישום, דרישות הבקשה ותהליך התשלום עבור EPR משתנים בין מדינות שונות, ולא ניתן להשתמש בתעודות EPR באופן אוניברסלי.
גם לואו צ'אנג וגם ליו מינגיאנג בוחרים להפקיד פלטפורמות מסחר אלקטרוני חוצות גבולות או צדדים שלישיים מקצועיים לשלם מסי EPR בשמם. מתחילת השנה הנוכחית, פלטפורמות מסחר אלקטרוני גדולות חוצות גבולות כמו International Station ו-Temu השיקו מודלים עסקיים למחצה ומודלים עסקיים אחרים, שיכולים לספק שירותי תאימות נקודתיים עבור ארגונים קטנים ובינוניים, ולהפקיד אותם, יחד עם ביצועים לוגיסטיים ולחצים אחרים.
"הזמנות שיבוצעו דרך הפלטפורמה ישתמשו בשירותי הפלטפורמה, והזמנות אחרות יתוקננו גם הן באמצעות מעבדות צד שלישי, שיספקו גם שירותים הקשורים ל-EPR". לואו צ'אנג הודה שכרגע, כישרונות הקשורים לפחמן הם נדירים, מה שמקשה על ארגונים קטנים ובינוניים לבנות במהירות צוותים עצמאיים. לכן, שיתוף פעולה עם פלטפורמות גדולות הוא הדרך היעילה והחסכונית ביותר.
ברחבי העולם, בהשוואה לתעריף הפחמן או למס הגנת הסביבה של האיחוד האירופי ולתעריף הסחר של ארצות הברית, הסף של רוב מדינות הבנייה המשותפות "החגורה והדרך" והשווקים המתעוררים נמוך יחסית, מה שהפך גם ל- התמקדות של מפעלי סחר חוץ סיניים בשנים האחרונות כדי למצוא צמיחה. עבור חברות רבות, הן גם משתמשות באסטרטגיות מוצר שונות כדי להתמקד בפיתוח מסונכרן באירופה, באמריקה ובשווקים המתעוררים.
"למדינות הקשורות לחגורה ולכביש ולשווקים המתעוררים יש דרישות נמוכות יחסית לעמידה בדרישות, וליבת התפוקה של מוצרי המדע והטכנולוגיה של סין היא מה שהם באמת צריכים. אם כי סבירות המחירים שלהם תהיה נמוכה מזו של אירופה ואמריקאית. לקוחות, כל עוד הם יכולים לעמוד בביקוש המקומי, שולי הרווח לא יהיו רעים". לואו צ'אנג אמר שהמרחב המצטבר של השווקים המתעוררים הוא עצום, וההזמנה הגדולה ביותר שלהם בתחנה הבינלאומית היא פרויקט שינוי מידע מפקיסטן עד 180 מיליון יואן.
יחד עם זאת, השווקים האירופים והאמריקאים הם שדה הקרב העיקרי של מפעלים סיניים לבניית מותגים, חידוש ושדרוג, שאי אפשר להתעלם מהם. לשם כך, מצד אחד, הם ישתמשו במוצרים חסכוניים יותר כדי לכסות את הביקוש החדש בשווקים המתעוררים, ומצד שני, הם ימשיכו לחקור את השווקים האירופיים והאמריקאים באמצעות מסחר אלקטרוני חוצה גבולות. "בהשוואה לדגם ה-OEM הקודם, ברגע שנוכל להצמיח את היכולת להתמודד ישירות מול צרכני הקצה, יש עדיין הרבה מקום לשיפור המחיר והרווח."
תְמוּנָה
לפי התצפית של לואו צ'אנג, השוק בחו"ל אכן עבר שינויים בשנים האחרונות. ככל שארגונים סיניים ממשיכים להתאמץ בבניית מותגים מעבר לים, יותר ויותר מותגים סיניים אוספים בהדרגה לקוחות מעריצים באמצעות מודל המסחר האלקטרוני הזול, שהשפיע על השוק המקומי. "במקור, לסוחרי הערוצים האירופיים לא היה אכפת ממותגים סיניים, ואם הם אהבו את המוצרים שלנו, הם היו נותנים לנו לתייג אותם, אבל לאחרונה התחלנו לדבר ישירות עם סוחרי ערוצים בינלאומיים, והם יגידו בבירור שהם עושים זאת. לא עושים OEM, אבל אם הם רוצים לעשות את זה, הם יהפכו לסוכנים של המותגים שלהם".
בנוסף ל-EPR, מספר רב של יצרני סחר חוץ סיניים יתמודדו גם עם אתגרי ESPR חזיתיים, מה שאומר שבנוסף להנפקת דוחות טביעת רגל פחמנית או דרכונים של מוצרים דיגיטליים של האיחוד האירופי כמו Ding Yandong, יותר שימוש בחומרים ממוחזרים הומוגניים, כלומר , תוך שימוש בחומרים ממוחזרים ממוצרים דומים לייצור, יציג דרישות חדשות לתהליכי עיצוב וייצור.
על ידי הבנה מראש של שינויי המגמה, ניתן למצוא הזדמנויות בהיענות לאתגרים.
"יותר מ-70% מההזמנות האירופיות הנוכחיות שלנו משתמשות בחומרים מתחדשים, וההערכה היא שהן יתקרבו ל-100% עד 2025", אמר יואן לין, המנהל הכללי של Ningbo Haishu Peining International Trade Co., Ltd., המייצרת בעיקר מותגים אירופאים ואמריקאים. הם ראו את המגמה של צריכת פחמן נמוכה בשוק המקומי, אז השנה הם כיוונו את המוקד של עיצוב ובחירת החומרים לכיוונים מתחדשים וידידותיים יותר לסביבה, וזה די ברור.
Jiang Nanqing הציע שהכלכלה המעגלית תהפוך לטרנד הבא. בנוסף לשוק האירופאי והאמריקאי, השוק הסיני מגביר גם את מאמציו לכוון את הכלכלה המעגלית. לאחרונה, פרסמה מועצת המדינה את תוכנית הפעולה לקידום חידוש ציוד בקנה מידה גדול וחילופי מוצרי צריכה, המציעה להאיץ את הגיבוש והעדכון של תקנים בתחומים כמו שימור אנרגיה והפחתת פחמן, הגנת הסביבה, בטיחות ומיחזור. במקביל, על פי התוכנית, צפויה להגיע השנה אמנת הפלסטיק של האו"ם. "פלסטיק מערב את כל תעשיות מוצרי הצריכה והם משהו שכולם יכולים להשתמש בו." הדבר מחייב את סין להאיץ את בנייתה של מערכת הקשורה לעקיבות ומיחזור המכסה את כל מחזור החיים, ולהגיב באופן אקטיבי.
